Pemampat udara pemacu terus-mempunyai reka bentuk struktur padat di mana motor digandingkan terus ke hujung udara skru-. Penghantaran kuasa dicapai melalui gandingan, dengan itu menghapuskan mekanisme-pemandu atau gear-tali pinggang tradisional dan menghasilkan struktur mesin keseluruhan yang dipermudahkan dengan ketara.
Dari segi komposisi asas, pemampat udara pemacu terus-biasanya terdiri daripada motor, hujung udara skru-, gandingan, sistem pelinciran, sistem penyejukan dan sistem kawalan. Khususnya, motor dan hujung udara-dilekapkan sama ada secara sepaksi atau dalam penjajaran sepaksi-berhampiran dan disambungkan terus melalui gandingan berketepatan-tinggi, memastikan kedua-dua kestabilan dan kecekapan penghantaran kuasa. Konfigurasi struktur ini meminimumkan kehilangan tenaga yang berkaitan dengan peringkat penghantaran perantaraan sambil pada masa yang sama mengurangkan bilangan titik potensi haus mekanikal.
Pemampat udara pemacu terus-kerap menggunakan reka bentuk asas bersepadu, di mana motor dan hujung udara-dilekapkan dengan selamat pada bingkai kongsi tunggal untuk meningkatkan ketegaran struktur dan kestabilan operasi peralatan. Sistem pelinciran dan penyejukan biasanya disepadukan dan disusun di sekeliling udara-untuk memastikan pelesapan haba dan pelinciran yang berkesan. Sistem kawalan dipasang secara berpusat-sama ada secara luaran pada unit atau dalam kabinet kawalan khusus-untuk memudahkan pengurusan bersatu tekanan, suhu dan status operasi, dengan itu memastikan keseluruhan mesin beroperasi dengan kecekapan dan kestabilan yang lebih tinggi.
